Hoyt XTS Tuning System

Introduction

Le réglage d’un arc à poulies constitue une étape déterminante pour exploiter pleinement l’ensemble arc / flèche.

La qualité du matériel ne suffit pas à garantir une sortie de flèche régulière : les cames, les branches, la corde, les câbles, le repose-flèche et la flèche doivent fonctionner de manière cohérente.

Cette mise au point est particulièrement importante que ce soit pour le tir cible et encore plus pour a chasse à l’arc.

Une légère imperfection, peu visible avec une pointe de cible, peut devenir beaucoup plus sensible avec une lame de chasse, dont la surface et la géométrie peuvent accentuer les défauts de sortie de flèche.

Qu’est-ce que le Hoyt XTS Tuning System ?

Le XTS est un système de micro-réglage intégré à la conception des pockets de branches.

Introduit en 2025 sur la gamme d'arcs de chasse, puis étendu en 2026 aux modèles dédiés au tir sur cible, Hoyt propose le XTS – Xact Tuning System. Ce système, directement intégré aux pockets de branches, a été conçu pour faciliter les opérations de micro-réglage de l'arc. Son principal avantage réside dans la possibilité d'effectuer des corrections fines et précises directement sur l'arc, sans avoir recours à une presse, une fois le réglage mécanique général correctement établi.

Le mécanisme permet de modifier très légèrement la charge appliquée aux branches. Cette modification agit sur le comportement dynamique de l'arc et, par conséquent, sur la manière dont la flèche quitte l'arc.

L’objectif n’est donc pas de remplacer les réglages classiques, mais d’ajouter une possibilité de correction fine entre le réglage mécanique général et la validation finale du couple arc–flèche.

Position du Hoyt XTS Tuning System dans le processus de réglage

Le XTS doit être utilisé après le réglage initial. Avant de chercher à corriger une déchirure avec les vis XTS, il convient de vérifier les paramètres fondamentaux de l’arc :

• position et fonctionnement du repose-flèche ;
• réglage du center shot ;
• passage des plumes sans frottement ;
• positionnement des repères d’encochage ;
• synchronisation des cames.

Le point de départ pour les arcs Hoyt nécessite d’avoir un center shot d’environ 2,1cm (environ 13/16’’), avec une plage de référence approximative comprise entre 1,9cm et 2,2cm (3/4 et 7/8’’). Cette valeur constitue un point de départ et non une valeur universelle à appliquer indépendamment de la configuration.

Principe mécanique du Hoyt XTS Tuning System

Dans les nouveaux pockets de branches, Hoyt a intégré un mécanisme constitué de deux cales triangulaires superposées. La première cale vient s’appuyer sur la seconde et peut se déplacer par rapport à celle-ci sous l’action d’une vis de réglage. Lorsque cette vis est actionnée, le déplacement de la cale modifie très légèrement la position et l’appui de la branche dans son pocket, permettant ainsi d’ajuster avec précision la charge qui lui est appliquée.

Cette variation permet de modifier progressivement la résistance appliquée aux différentes zones de réglage. Les pockets supérieure et inférieure disposent de plusieurs points d’intervention, permettant de travailler sur les composantes horizontale et verticale du comportement de l’arc.

Le réglage ne consiste donc pas simplement à déplacer le repose-flèche jusqu’à obtenir un trou propre. Il agit directement sur la mécanique de l’arc afin d’affiner la relation entre les branches et la sortie de flèche.

Schéma de principe

Pocket supérieur

HAUT G.     HAUT D.

Pocket inférieur

BAS G.     BAS D.

Le réglage horizontal utilise les points du même côté ; le réglage vertical agit sur la relation entre pocket supérieure et pocket inférieure.

Les quatre directions de déchirure

Le test papier permet d’observer la manière dont la flèche traverse une feuille de papier. Le résultat recherché est un trou propre et régulier. Lorsqu’une déchirure apparaît, sa direction fournit une indication sur le comportement de la flèche à la sortie de l’arc.

Les quatre situations principales traitées par le XTS sont :

• déchirure à droite ;
• déchirure à gauche ;
• déchirure haute ;
• déchirure basse.

Déchirure à droite

Pour une déchirure à droite, Hoyt indique d’intervenir progressivement sur les réglages « droit supérieur » et « droit inférieur » en augmentant la résistance correspondante. Les deux zones sont travaillées de manière coordonnée afin de corriger la composante latérale sans introduire inutilement une variation verticale.

Déchirure à gauche

Pour une déchirure à gauche, le principe est appliqué du côté gauche. Les réglages « gauche supérieur » et « gauche inférieur » sont utilisés progressivement afin de modifier la réponse latérale de l’arc.

Dans les deux cas, il est préférable de procéder par petites corrections, de tirer puis d’observer le nouveau résultat. Le but est de comprendre l’effet de chaque modification et de conserver un réglage reproductible.

Déchirure haute

Le réglage vertical repose sur une modification différenciée de la charge des branches supérieure et inférieure. Pour une déchirure haute, Hoyt indique de retirer progressivement de la résistance sur les réglages du pocket supérieure et d’en ajouter sur ceux du pocket inférieure, selon le besoin.

Déchirure basse

Pour une déchirure basse, la correction est inversée : la partie supérieure est renforcée tandis que la partie inférieure est diminuée, progressivement et selon l’évolution observée lors des tirs.

Procédure de réglage du Hoyt XTS Tuning System

Outillage

Il est fortement recommandé d’utiliser un jeu de clés Allen neuf ou en parfait état, de qualité professionnelle. Le réglage décrit par Hoyt utilise une clé Allen américaine de 3/32’’. Une clé métrique de dimension proche ne doit pas être utilisée.

Desserrage du blocage

Commencer par desserrer légèrement la vis de blocage supérieure à l’aide de la clé 3/32’’. Elle doit être suffisamment libérée pour permettre le déplacement du chariot ; il ne faut absolument pas la retirer complètement.

Engagement de la clé

La vis interne de réglage possède une empreinte hexagonale relativement courte et peu profonde. La clé Allen doit être introduite parfaitement dans l’axe et jusqu’au fond de l’empreinte avant toute rotation.

Déplacement et verrouillage

Déplacer le chariot par petites corrections successives. Après chaque modification, effectuer un nouveau tir et contrôler le résultat. Une fois la position souhaitée obtenue, maintenir le chariot et resserrer la vis de blocage.

Le serrage doit être ferme mais modéré. Un sur-serrage est à proscrire afin de ne pas endommager la vis, le filetage, le mécanisme de blocage ou le chariot.

Le Hoyt XTS Tuning System et les différentes étapes de validation

Test papier

Le test papier constitue un moyen rapide d’identifier la direction d’une déchirure et d’orienter la correction. Il permet de vérifier la sortie de flèche dans une configuration donnée.

Test du fut nu

Le test du fut nu permet ensuite de mettre davantage en évidence certains défauts de sortie, puisqu’une flèche dépourvue d’empennage est moins tolérante. Le XTS peut être utilisé pour affiner le réglage dans cette phase.

Réglage des lames de chasse

La validation avec les lames de chasse constitue une étape importante pour le chasseur. L’objectif est de grouper le point d’impact des pointes de chasse de celui obtenu avec les pointes de cible. Le XTS peut permettre de corriger les petites différences restantes lorsque le réglage mécanique général est déjà satisfaisant.

Mesure, répétabilité et conservation du réglage

Les graduations usinées du système constituent un élément important pour un réglage de précision. Elles permettent de noter la position des différents réglages, de comparer plusieurs configurations et de revenir à une position connue.

Cette possibilité est particulièrement utile lorsqu’un archer change de flèches, de pointes ou d’empennage. Une nouvelle configuration peut modifier le comportement du couple arc–flèche ; le fait de disposer de positions repérables permet de reprendre le réglage de manière structurée.

Une fois le réglage validé, les vis de blocage maintiennent la position choisie. Le contrôle final doit confirmer que le chariot ne présente pas de mouvement parasite et que les empreintes des vis n’ont pas été endommagées.

Les limites du Hoyt XTS Tuning System

Le XTS doit être considéré comme un dispositif de micro-réglage. Hoyt indique qu’il est particulièrement adapté aux petites déchirures du test papier, inférieures à environ quelques centimètres. Lorsque la déchirure est importante, il faut rechercher et corriger la cause mécanique avant de solliciter davantage le XTS.

Les éléments à contrôler peuvent notamment comprendre les entretoises (shims) des cames, la synchronisation, le repose-flèche, le repère d’encochage, le passage des plumes sans frottement, la position des cames et la configuration générale.

La facilité d’accès au XTS ne doit donc pas conduire à tourner les vis jusqu’à obtenir un résultat sans comprendre pourquoi la correction fonctionne. Un réglage professionnel repose sur un diagnostic, une modification mesurée et une validation.

Les avantages techniques du Hoyt XTS Tuning System

Accessibilité

Les réglages XTS peuvent être effectués directement sur l’arc sans utiliser de presse. Cela réduit le nombre d’opérations mécaniques nécessaires pour les corrections fines.

Précision

Les réglages progressifs et les graduations permettent de travailler avec une méthode mesurable plutôt qu’au simple ressenti.

Polyvalence

Le système permet de traiter les composantes horizontale et verticale du réglage et peut intervenir à plusieurs étapes de la mise au point : test papier, test du fut nu et réglage des lames de chasse.

Autonomie

L’archer peut réaliser lui-même une partie du travail de réglage, à condition de respecter la procédure et de savoir distinguer un défaut de micro-réglage d’un problème mécanique plus important.

Utilisation sur le terrain

Pour les archers, l’absence de presse constitue un avantage pratique majeur. Une petite correction peut être réalisée avec l’outillage approprié lors d’un déplacement, d’un voyage ou d’une séance de réglage éloignée de l’atelier.

Procédure complète recommandée

Pour un réglage structurée, on peut retenir la séquence suivante :

Cette procédure évite de déplacer plusieurs paramètres en même temps et permet de conserver une trace du réglage obtenu.

En résumé

Le XTS représente une évolution du micro-réglage des arcs à poulies : il intègre directement dans les pockets de branches un dispositif permettant d’agir finement sur la charge des branches et donc sur le comportement dynamique de l’arc.

Son principal intérêt n’est pas de remplacer le réglage mécanique traditionnel, mais de rendre les corrections finales plus accessibles, plus rapides et plus reproductibles. La possibilité d’intervenir sans presse est particulièrement intéressante pour les archers autonomes et, plus encore, pour les chasseurs qui doivent pouvoir maintenir et affiner leur configuration loin d’un atelier.

Utilisé dans le bon ordre — réglage mécanique, test papier, correction horizontale, correction verticale, test du fut nu puis réglage des lames de chasse — le XTS devient un véritable outil de mise au point. Sa valeur réside autant dans sa mécanique que dans la méthode qu’il impose : mesurer, corriger progressivement, contrôler et conserver une configuration reproductible.

FAQ : Hoyt XTS Tuning System